諸神的禮物：馬鈴薯的文化史與美味料理；以激烈方式改變世界歷史的貧民食材秒殺出清
博客來
當第一顆馬鈴薯來到歐洲時，
沒有人知道這個不起眼、形狀不規則的植物塊莖
博客來博客來網路書局 將徹底改變歐洲的飲食習慣和烹飪方式！博客來書店
地表之上的馬鈴薯植株含有毒性，土裡的塊莖其貌不揚但有益健康。修道院修士對此茄科植物心存疑慮，將之視為魔鬼的食物，因此有很長一段時間，土蘋果只能在宮廷的庭園中做觀賞植物。後來它被拿來對抗饑荒，並成為平民廉價的食物。今日，它是多元飲食文化的基礎。英格麗德?哈斯林格在這本內容豐富的馬鈴薯文化史中，展現出歷史與美食的相互關係，並敘述馬鈴薯突破最初的偏見與誤解而成功地廣為世人接受的過程。本書匯集歐洲29國共計176道各國食譜，亦提供歷史強而有力的佐證。
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- 作者： 英格麗‧哈斯林格 新功能介紹
- 原文作者：Ingrid Haslinger
- 譯者：薛文瑜
- 出版社：遠足文化 新功能介紹
- 出版日期：2014/03/05
- 語言：繁體中文
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諸神的禮物：馬鈴薯的文化史與美味料理；以激烈方式改變世界歷史的貧民食材秒殺出清
內容來自YAHOO新聞
下個月起計程車漲14% 明年公車票價漲1元
大台北地區公車要漲價了嗎？台北市交通局將在9月底公布最新運價方案，明年1月實施新票價，現在確定學生軍警和老人孩童維持原價，很多上班族關注的全票價格，目前運費價17.3956元，交通局補助差額2元多，一年大約得補助19億元，基於使用者付費前提概念下，15元票價一旦議會審議通過，就很有可能會調整全票價格！
記者蔣志偉：「20年未調漲公車票價，現在搭乘成人票價，只要兩個銅板15元，但到了明年很有可能公車票價要漲到16元，也就是說你得多準備一個銅板才能搭乘。
」
目前成人票價15元，一旦議會審核通過勢必調漲，學生和軍警票價12元，老人殘障孩童8元確定不調漲。
台北市公共運輸處主任秘書尚錦堂：「運價如果持續調整，票價不調整的情況之下市府的補貼會一直增加，新的運價調整過程當中，在全票這個票價的部分也規劃會做一個適度反應。」
依照公路法規定公車運價每兩年的檢討一次，大台北聯營公車業者計算運輸成本，目前公車以段次收費，8.5公里15元，未來考慮改成以里程收費。
其實過去「運價」早在96年已經調到15.8811元，100年漲到17.3956元 漲幅9.5%，以目前運價和票價計算差額2.3956元，由交通局補貼，每年大約補貼19億元，基於使用者付費前提之下，全票15元價格，似乎「漲定了」
記者vs.民眾：「您現在一個月搭乘捷運、公車花多少交通費？大概兩千，希望公車不要漲啦。搭捷運公車一個月大概花了你多少錢？三千元。公車要漲票價大概漲了1元到2元，你能接受嗎？應該還好啦，因為可能一兩塊，這樣做下去無感啦。」
從事保險業黃先生薪資約7萬元，每天為了和客戶見面搭乘捷運和公車至少花3000元，油錢1萬元、停車費2500元，光是每個月在交通費就必須支出1萬5500元，占了收入22%(2成2)。
台北市公車年「平均日載客數」100年173萬9312人 ，逐年下滑到103年142萬9495人，到了104年7月止130萬6999人，從數據面分析大台北聯營公車，1至7月每日運量，公車208萬0248人次，捷運194萬1116人次，公車比捷運多13萬9132人次。
大都會客運副總經理簡有政：「假如說是調一塊錢，假如說有調整的話，我個人認為說這個是已經是十幾年，也沒有反應到票價上了，那這個以大台北地區，一個運輸的成熟度來講，不管是調整一塊，那這個對市民一個負擔，應該是不會那麼重。」
可要讓小黃族荷包失血了，70元起跳價，舊制費率到今年9月底，原本里程計費250公尺，延滯計時100秒，分別各跳5元。10月1日起計程車新制費率上路，里程少了50公尺時間也縮減到80秒就跳費5元，漲幅約1成4。
以台北市政府到新北市政府全程15公里路程，如果不計算延滯時間車資約345元左右，計程車新費率上路後大約413元，車資增加68元。
台北市公共運輸處一般運輸科科長陳俊宏：「七年多時間沒有漲價了，那事實上這幾天以來，包括物價或是各方面一些車價，那整個綜合去考量它的營運成本，跟消費者的一個接受度，所以我們才決定這個14%的漲幅。」
小黃、公車將在未來3個月左又調整價格，民眾荷包大縮水，就有香港調查指出全球上班族，每天上班交通費佔全年「淨收入」5%以上比例，新加坡42%、台灣41%、大陸37%，香港與南韓都是28%，日本19%。
隨著生活成本上漲，對上班族來說每天開支都得精打細算，企業若想留住人才，解決員工上班「交通成本」才是當務之急。
TVBS網路新聞整理報導
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/下個月起計程車漲14-明年公車票價漲1元-124013773.html
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