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特價搶購幼兒教保概論：教保關鍵概念與實例分析（第二版）必買當紅

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內容簡介: 博客來網路書店 近年來，隨著政府對幼兒教育的重視，以及政府福利措施的推波助瀾，幼兒園的教育與經營有著十分不同的改變。本書針對新頒布的《幼兒教育及照顧法》實施後的幼兒教保政策、幼兒園經營與管理、幼兒課程與教學、嬰幼兒發展與照護、特殊幼兒教保，以及新住民子女教保等幼兒園教育問題進行探討，希望對有志從事幼兒教育照顧之教保人員與幼兒園經營者有所助益。

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 吳金香/主編, 林家蕙, 張淑玲, 黃娟娟, 朱如茵, 陳昭如, 張茂源    新功能介紹
• 出版社：心理    新功能介紹
• 出版日期：2013/12/21
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

斥資10億埋人孔蓋 桃園路平如國道

過去時常有網友開玩笑說，馬路顛顛簸簸，就知道桃園到了。為了洗刷開車像騎馬的污名，桃園市政府投入超過10億元，大力整頓馬路，位在蘆竹的示範道路，一口氣將252座人孔全部地下化，市長鄭文燦更以科技數據驗收，感覺不輸國道。

坐上全台唯一的IRI檢測車，馬路平不平，不再憑感覺，讓數據來說話。

這是中央大學土木系教授領軍的道路檢測團隊，引進加拿大技術後，再改良成更厲害的數據分析系統。車子開一遍，就知道哪裡不平，該找誰負責。

中央大學教授陳世晃：「基本上它可以時速，從20到120的速度通過，它就可以透過雷射的方式，知道這個路平不平。」

桃園市長鄭文燦也自我調侃，過去常有民眾嘲諷，桃園春日路開車像騎馬，市府痛定思痛，才會砸大筆錢預算，要徹底改善馬路。

桃園市長鄭文燦：「將來這段也是，綠線捷運經過的地方，將來非常重要，現況我們希望能夠做大幅改善。」

首條示範道路位在蘆竹區中正北路南工路到同安街的3.5公里，這桃園通往蘆竹工業區的主要道路，市府不但改良路基，鋪面改質，還將252座人孔全部埋入地下，比較前後，路平前路面坑坑疤疤，還高低有落差，路平後不僅道路平整，開車像是開在高速公路。

桃園市長鄭文燦：「IRI的檢測值是2.64，已經到達高速公路的水準，所以沿途是蠻平整的。」

現階段桃園市工務局將「路平」視為首要任務，目前已經選定86條歲修路段，將逐條進行改善，並成立專責單位協調管線挖掘期程，桃園路平要讓民眾更有感。（民視新聞賴國彬桃園報導）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/斥資10億埋人孔蓋-桃園路平如國道-101556945.html

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